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Für Thai Airways begann am ersten Weihnachtstag 2025 ein neues Zeitalter mit der Ankunft des ersten von 32 bestellten Airbus A321neo in Bangkok, ausgeliefert vom Airbus Werk in Hamburg-Finkenwerder. Am 22.01.2026 startete dann planmäßig der Linienbetrieb auf den Routen von Bangkok nach Singapur, Phuket und Delhi – bis Ende März testete Thai Airways das neue Produkt auf diesen Routen. Dirk Grothe war Mitte März auf der Strecke Bangkok – Phuket für FrontRowSociety an Bord.

Mit dem A321neo ergänzt Thai Airways ihre A320 Flotte auf den nationalen und regionalen Routen in Thailand und Südost-Asien. Dabei setzt sie auf eine neue Business Class („Royal Silk Class“) mit 16 Sitzen. Besonderheit dabei sind die vier „Thron-Sitze“, zwei Reihen mit einer 1-1 Konfiguration für Alleinreisende, während die übrigen drei Reihen in einer 2-2 Bestuhlung sind. Thai Airways verzichtet hier also auf eine Herringbone Ausstattung, bei der in einer 1-1 Konfiguration jeder Sitz direkten Gang-Zugang bietet (wie es z.B. Etihad Airways in ihren A321neo LR bietet).

Der erste A321neo für Thai Airways HS-TOA mit dem Namen „Bowonrangsi“, hier noch im AirbusWerk Hamburg vor der Auslieferung, mit einem „FIRST A321neo“ Schriftzug
Der erste A321neo für Thai Airways HS-TOA mit dem Namen „Bowonrangsi“, hier noch im Airbus
Werk Hamburg vor der Auslieferung, mit einem „FIRST A321neo“ Schriftzug / © FrontRowSociety.net,
Foto: Dirk Grothe

„In der Vergangenheit hatten wir keine Business-Class, um den regionalen Markt abzudecken“, erklärt Thai CEO Chai Eamsiri. „Jetzt haben wir ein einziges Produkt vom Start-Flughafen bis zum Ziel-Flughafen“. Passagiere können somit den Flat-Bed Komfort genießen, auch wenn sie zwischen der Kurz- und Langstrecke umsteigen.

Thai Airways verspricht einen Business Class Komfort wie auf der Langstrecke, hier ein Airbus A350 der Thai Airways bei der Landung in Bangkok (die A380 im Hintergrund sind allerdings seit Corona nicht mehr im Dienst) / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe
Thai Airways verspricht einen Business Class Komfort wie auf der Langstrecke, hier ein Airbus A350 der Thai Airways bei der Landung in Bangkok (die A380 im Hintergrund sind allerdings seit Corona nicht mehr im Dienst) / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe
Die Royal Silk Class belegt die ersten fünf Reihen im A321neo
Die Royal Silk Class belegt die ersten fünf Reihen im A321neo / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Die Royal Silk Lounge am Bangkok Suvarnabhumi Airport

Die Reise beginnt am Suvarnabhumi Airport nach dem Check-in mit einem Besuch der Royal Silk Business Class Lounge. Da es sich bei dem Flug um einen Inlandsflug handelt, ist es eine relativ kleine Lounge an den A-Gates in direkter Nachbarschaft zur Bangkok Airways Lounge.

Die Royal Silk Lounge an den A-Gates am Suvarnabhumi Airport
Die Royal Silk Lounge an den A-Gates am Suvarnabhumi Airport / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Wie auch die größere internationale Business Class Lounge bietet jedoch auch diese Lounge ein reichhaltiges Essen- und Getränke-Angebot, das keine Wünsche übrig lässt. Dazu kostenloses WLAN und bequeme Sitzgelegenheiten.

Reichhaltiges Angebot an warmen und kalten Speisen
Reichhaltiges Angebot an warmen und kalten Speisen / © FrontRowSociety.net, Fotos: Dirk Grothe
Stilvolles Ambiente ist in Thailand allgegenwärtig
Stilvolles Ambiente ist in Thailand allgegenwärtig / © FrontRowSociety.net, Fotos: Dirk Grothe

Von der Lounge ist es nur ein kurzer Weg zum Gate für den Flug nach Phuket.

Der zweite A321neo für Thai Airways HS-TOB hier auf einem winterlichen Testflug in Hamburg vor der Auslieferung
Der zweite A321neo für Thai Airways HS-TOB hier auf einem winterlichen Testflug in Hamburg vor der Auslieferung  / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Bangkok (BKK) – Phuket (HKT) in der A321neo „Royal Silk Class”

An diesem Abend kommt erstmals der zweite A321neo HS-TOB auf dem 1:20h Flug TG221 von BKK nach HKT zum Einsatz, der Mitte Februar ausgeliefert wurde und jetzt im März erst vier Tage zuvor seinen Flugbetrieb aufgenommen hat. Beim boarding begrüßt die stimmungsvolle Magenta-Beleuchtung (Mood Light) die Passagiere in der Airspace Kabine des A321neo.

Magenta „Mood-Light“ empfängt die Passagiere in der Airspace Kabine des A321neo
Magenta „Mood-Light“ empfängt die Passagiere in der Airspace Kabine des A321neo / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe
Auch die Sitze in der 2-2 Anordnung bieten ausreichend Privatsphäre
Auch die Sitze in der 2-2 Anordnung bieten ausreichend Privatsphäre / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Die Vantage Plattform von Thompson Aero Seating und der „Thron“-Sitz

Thai Airways setzt bei ihren Business Class Sitzen im A321neo auf die Vantage Plattform vom nordirischen Hersteller Thompson Aero Seating. Besonderheit dabei ist der „Signature Throne Seat“, der Alleinreisenden mehr Privatsphäre und Platz bietet. Laut Thompsen kommt dabei die neueste Generation der Vantage Plattform zum Einsatz, die auf die besonderen Bedürfnisse von Thai Airways im A321neo zugeschnitten ist.

Der „Thron“-Sitz macht seinem Namen alle Ehre
Der „Thron“-Sitz macht seinem Namen alle Ehre / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Um den gleichen technischen Standard wie auf der Langstrecke zu erreichen, bietet Thai Airways neben dem neuen Sitzprodukt auch kostenloses WLAN und ein modernisiertes Inflight Entertainment (IFE) mit 4K Monitoren und Bluetooth Kopfhörer Konnektivität an.

4K Monitore gehören in einer neuen Business Class heutzutage zum Standard
4K Monitore gehören in einer neuen Business Class heutzutage zum Standard / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Ausreichend persönlicher Stauraum am Sitz, USB-A und -C Ladebuchsen zusätzlich zu 220V Steckdosen sind ebenfalls heutzutage in einer neuen Business Class üblich, aber in einem Schmalrumpf-Flugzeug wie dem A321 noch die Ausnahme.

Reichlich Stauraum und Lademöglichkeiten am Sitz
Reichlich Stauraum und Lademöglichkeiten am Sitz / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Der Sitz lässt sich mit 180 Grad Neigung zum flachen Bett umwandeln und bietet somit auf regionalen Routen den gleichen Komfort, wie auf der Langstrecke.

Flat bed Komfort im A321neo
Flat bed Komfort im A321neo / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe
Menü auf der kurzen 1:20h Strecke von Bangkok nach Phuket
Menü auf der kurzen 1:20h Strecke von Bangkok nach Phuket / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels sind zwei A321neo ausgeliefert und im Einsatz. Mehrere weitere A321neo für Thai Airways sind bereits im Airbus Werk Hamburg fertig gebaut und durchlaufen das Flugtestprogramm vor ihrer Auslieferung. 

HS-TOD, der vierte A321neo für Thai Airways während des Flugtestprogramms bei Airbus Hamburgvor der Auslieferung
HS-TOD, der vierte A321neo für Thai Airways während des Flugtestprogramms bei Airbus Hamburg
vor der Auslieferung / © FrontRowSociety.net, Foto: Dirk Grothe

Thai Airways, Mitglied der Star Alliance, wird also noch in diesem Jahr mehrere A321neo in
ihrer Flotte auf regionalen Kurz- und Mittelstrecken Routen im Asien-Pazifik Raum von
Bangkok im Einsatz haben und den neuen Premium-Service auf immer mehr Routen
anbieten können.

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