Mit dem EX90 präsentiert Volvo sein neues Flaggschiff im elektrischen Segment. Das große SUV markiert nicht nur den Übergang der Marke in die vollelektrische Zukunft, sondern steht auch für eine neue technische und gestalterische Richtung.
Entwickelt auf der eigens für E-Fahrzeuge konzipierten SPA2-Plattform, verbindet der EX90 hohe Reichweite mit fortschrittlicher Sicherheitstechnik und einem klar strukturierten Innenraum.
Design und Anmutung
Von außen zeigt der EX90 die vertraute skandinavische Zurückhaltung. Glatte Flächen, reduzierte Linien und ein Verzicht auf überflüssige Details prägen das Erscheinungsbild. Die geschlossene Frontpartie betont den elektrischen Charakter, während die vertikal angeordneten Rückleuchten die Markenidentität fortführen. Trotz einer Länge von über fünf Metern wirkt die Karosserie ausgewogen proportioniert. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das durch Ruhe und Präzision in der Gestaltung auffällt.
Die Aerodynamik spielt bei einem Elektro-SUV dieser Größe eine entscheidende Rolle. Volvo optimierte Karosserieform, Spiegelgehäuse und Unterboden, um den Luftwiderstand zu senken. Der cw-Wert von 0,29 trägt zur Effizienz bei und unterstützt die Reichweite.
Innenraum und Bedienkonzept des Volvo EX90
Im Innenraum setzt Volvo auf eine klare, aufgeräumte Gestaltung. Materialien wie recyceltes Polyester, FSC-zertifiziertes Holz und vegane Oberflächen zeigen den Anspruch, Nachhaltigkeit in allen Bereichen umzusetzen. Die Verarbeitung wirkt präzise, das Raumgefühl großzügig.
Das große Format des EX90 kommt dem Platzangebot zugute. Fahrer und Beifahrer genießen viel Bewegungsfreiheit, auch in der zweiten Reihe bleibt ausreichend Raum für Erwachsene. Eine dritte Sitzreihe macht den Volvo auf Wunsch zum Siebensitzer. Durch die flache Bodenkonstruktion bleibt der Einstieg bequem und die Beinfreiheit gleichmäßig verteilt.
Die Geräuschdämmung erreicht ein sehr niedriges Niveau. Windgeräusche sind kaum wahrnehmbar, der Antrieb arbeitet praktisch geräuschlos. Lediglich auf grobem Asphalt macht sich das Abrollen der Reifen bemerkbar. Das Fahrwerk filtert Unebenheiten wirkungsvoll heraus, ohne den Kontakt zur Straße zu verlieren.
Im Kofferraum stehen rund 655 Liter Volumen zur Verfügung, bei umgeklappten Rücksitzen erweitert sich der Raum auf über 1900 Liter. Unter der vorderen Haube befindet sich ein zusätzlicher Stauraum für Ladekabel oder kleinere Gepäckstücke.
Das zentrale 14,5-Zoll-Display im Hochformat dient als Hauptbedienpunkt. Es basiert auf einer neuen Softwareplattform, die in Zusammenarbeit mit Google entwickelt wurde. Menüs sind logisch aufgebaut, Reaktionszeiten kurz. Die meisten Funktionen lassen sich intuitiv über Touch oder Sprache steuern, während wichtige Bedienelemente wie Lautstärke oder Fahrmodus über physische Tasten erreichbar bleiben. Der Fahrer blickt auf ein separates, schmales Display hinter dem Lenkrad, das die wichtigsten Fahrinformationen übersichtlich darstellt.
Die Sitze bieten angenehmen Halt und lassen sich vielfach elektrisch verstellen. Durch die großzügige Verglasung gelangt viel Licht in den Innenraum, was die ohnehin helle Gestaltung unterstützt. Optional ist ein Panoramadach erhältlich, das den Raumeindruck weiter verstärkt.
Volvo EX90: Antrieb und Fahrverhalten
Der Volvo EX90 ist in mehreren Leistungsstufen erhältlich. In der Twin-Motor-Version arbeiten zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von bis zu 380 kW (517 PS). Die Kraftverteilung erfolgt variabel über beide Achsen, was dem SUV Traktion und Stabilität verleiht.
Durch den tiefen Schwerpunkt infolge der Batterieposition bleibt die Karosserie stabil, auch bei höherem Tempo oder Richtungswechseln. Auf der Autobahn bewegt sich der EX90 souverän, ohne unnötige Härte. Das adaptive Luftfahrwerk passt sich automatisch an Beladung und Fahrweise an und sorgt für eine konstante Fahrzeuglage.
In der Stadt lässt sich der große Volvo erstaunlich präzise manövrieren. Eine Allradlenkung steht nicht zur Verfügung, doch der Wendekreis bleibt dank der direkten Lenkübersetzung handhabbar. Rekuperation kann in mehreren Stufen eingestellt werden, einschließlich eines One-Pedal-Modus, der im Alltag angenehm funktioniert.
Reichweite und Laden – immer ein wichtiges Thema
Ein Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 111 kWh (netto) liefert Energie für eine hohe Reichweite. In der Praxis dürften zwischen 450 und 500 Kilometer realistisch sein. Der Energieverbrauch bewegt sich im Bereich von rund 21 bis 23 kWh pro 100 Kilometer – ein respektabler Wert für ein Fahrzeug dieser Dimension. Die Werte schmälern sich an kalten Wintertagen jedoch deutlich.
Beim Laden unterstützt der EX90 bis zu 250 kW Gleichstromleistung. Damit lässt sich der Akku unter optimalen Bedingungen in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen. An der heimischen Wallbox lädt der Volvo mit bis zu 11 kW Wechselstrom. Ein bidirektionales Ladesystem erlaubt zudem, Energie zurück ins Hausnetz oder an andere Fahrzeuge abzugeben, sobald entsprechende Infrastruktur verfügbar ist.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Volvo verfolgt seit Jahrzehnten eine klare Linie in Sachen Fahrzeugsicherheit. Der EX90 setzt diese Tradition konsequent fort und nutzt erstmals ein System, das auf Lidar-Technologie basiert. Ein auf dem Dach integrierter Sensor scannt permanent die Umgebung und erkennt Objekte, Fußgänger oder Tiere mit hoher Genauigkeit – auch bei Dunkelheit.
Ergänzt wird das System durch Kameras, Radar und Ultraschallsensoren, die gemeinsam ein detailliertes Abbild der Fahrzeugumgebung erzeugen. Im Innenraum überwacht ein weiteres Sensorsystem die Aufmerksamkeit des Fahrers. Bei Anzeichen von Müdigkeit oder Ablenkung reagiert das Fahrzeug mit Warnungen oder korrigierenden Eingriffen.
Das Sicherheitskonzept des EX90 geht über reine Unfallvermeidung hinaus. Ein sogenanntes „Safe Space Technology“-System soll kritische Situationen vorausahnen und bei Bedarf selbstständig eingreifen. Ziel ist es, das Risiko schwerer Unfälle deutlich zu reduzieren.
Vernetzung und Software
Das Betriebssystem des EX90 basiert auf einer kontinuierlich aktualisierbaren Softwarearchitektur. Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass Funktionen, Navigationsdaten und Assistenzsysteme regelmäßig verbessert werden. Die Integration von Google Maps, Assistant und Play Store erlaubt eine nahtlose Verbindung mit digitalen Diensten.
Zukünftig soll der EX90 durch Software-Upgrades auch teilautomatisierte Fahrfunktionen auf Level 3 ermöglichen, sobald rechtliche Rahmenbedingungen dies zulassen. Bereits jetzt arbeitet das Fahrzeug mit präzisen Karten- und Sensordaten, um in bestimmten Situationen selbstständig die Spur zu halten oder Geschwindigkeit anzupassen.
Mit dem EX90 unterstreicht Volvo den Anspruch, Elektromobilität mit Sicherheit, Effizienz und skandinavischer Klarheit zu verbinden. Das Fahrzeug wirkt durchdacht in Konzept und Ausführung. Sein Antrieb liefert kraftvolle, gleichmäßige Leistung, während das Fahrwerk Komfort und Stabilität in Einklang bringt.
Die hohe Reichweite, das schnelle Laden und die umfassenden Assistenzsysteme machen den EX90 zu einem alltagstauglichen Begleiter für längere Strecken. Gleichzeitig zeigt der Innenraum, dass Nachhaltigkeit und hochwertiges Design keine Gegensätze sein müssen.
Ohne Effekthascherei setzt der Volvo EX90 auf Substanz: ein Elektro-SUV, das moderne Technik in den Dienst von Sicherheit, Komfort und Effizienz stellt – und damit beispielhaft für die Richtung steht, in die sich die Marke entwickelt.
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