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Der Volvo V60 T8 Twin Engine AWD Plug-in Hybrid gehört ohne Zweifel zu den sportlichsten Volvo Modellen. Seine souveränen Fahrleistungen lassen so manchen Konkurrenten im Schatten stehen.

Hallo und Willkommen zur Testfahrt mit dem Volvo V60 Recharge T8 AWD
Hallo und Willkommen zur Testfahrt mit dem Volvo V60 Recharge T8 AWD / © Redaktion FrontRowSociety.net

Top-Version: Volvo V60 T8 AWD

In der Top-Version T8 AWD leistet der Benzinmotor 310 PS bei einem Drehmoment von 400 Newtonmetern, der Elektromotor steuert 145 PS mit 309 Newtonmetern hinzu. Dabei ist der Benzinmotor als Drive-E Vierzylinder-Motor mit 2,0 Liter Hubraum ausgelegt, der über einen kombinierten Roots-Kompressor mit Turboaufladung verfügt. Dieser Kompressor versorgt dabei den Turbolader bis zu einer Drehzahl von 3.500 Umdrehungen pro Minute mit Luft. Daher steht bereits im unteren Drehzahlbereich eine hohe Antriebskraft bereit und sorgt über die komfortable Achtgang-Automatik für ein tadelloses Ansprechverhalten. Diese Kombination macht den Volvo V60 T8 zum aktuell leistungsstärksten Volvo aller Zeiten.

Ein kraftvoller V60 - der stärkste, den es je gegeben hat
Ein kraftvoller V60 – der stärkste, den es je gegeben hat / © Redaktion FrontRowSociety.net

Und mit dem Modelljahr 2023 bietet Volvo mit dem V60 Recharge noch mehr ‚elektrischen Fahrspaß‘. Denn die elektrische Reichweite hat sich deutlich erhöht. Je nachdem wie intensiv das Fahrpedal durchgetreten wird, bewegt sich die rein elektrische Reichweite zwischen 60 und 90 Kilometern. Ein ordentlicher Wert, wie wir finden.

Rein elektrisch ist eine Reichweite von 60 bis 90 Kilometern drin
Rein elektrisch ist eine Reichweite von 60 bis 90 Kilometern drin / © Redaktion FrontRowSociety.net
Dabei werden die Lithium-Ionen-Akkus – die im Mitteltunnel des V60 platziert sind und eine Speicherkapazität von 18,8 kWh aufweisen – während der Fahrt vom integrierten Generator mit Energie versorgt. Wer möchte, kann die Aufladung auch über eine externe Quelle anstoßen – entweder an der öffentlichen Ladestation oder zuhause über eine haushaltsübliche Steckdose. 

Leistung und Effizienz des Antriebs nach Wunsch steuern 

Der V60 Pilot kann die Leistung sowie die Effizienz des Antriebs seinen Wünschen jederzeit anpassen. Neben der Grundeinstellung Hybrid sind auch der reine Elektromodus Pure und der Performance-Modus Power wählbar. Jene Modi sind speziell auf den Hybridantrieb abgestimmt. So ist auch das Ein-Pedal-Fahren, welches zuvor nur bei reinen Elektroautos bekannt war, beim neuen V60 möglich. Es ist wirklich entspanntes Fahren: um zu verzögern, wird lediglich der Fuß vom Fahrpedal genommen, der V60 bremst selbstständig ab, je nach gewählter Einstellung auch bis zum Stillstand.

Ein-Pedal-Fahre ist beim neuen V60 möglich, so wie man es von reinen Elektro-Fahrzeugen kennt
Ein-Pedal-Fahren ist beim neuen V60 möglich, so wie man es von reinen Elektro-Fahrzeugen kennt / © Redaktion FrontRowSociety.net

Sicherheit – mit Sicherheit

Sicherheit wird bei Volvo seit eh und je groß geschrieben. Den nächsten Schritt geht Volvo beim neuen V60 mit dem Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-Sensorplattform. Kameras, Radar- und Ultraschallsensoren liefern Informationen für alle Sicherheits- und Assistenzsysteme des Fahrzeugs. Die erfassten Daten sorgen für ein entspanntes und sicheres Fahren. Denn Parameter wie etwa die Erfassung der gesamten Fahrzeugumgebung werden für die Echtzeitauswertung von potenziellen Gefahren herangezogen und greifen bei Gefahr vollautomatisch ein. Bestes Beispiel dafür ist das automatische Notbremssystem mit Fahrzeug-, Motorradfahrer-, Fußgänger-, Fahrradfahrer- und Großtier-Erkennung. Dieses ausgeklügelte System schützt nicht nur das eigene Leben, sondern auch das der anderen Verkehrsteilnehmer.

Rund um sind die Insassen im Volvo V60 geschützt - zahlreiche Systeme sorgen für die nötige aktive wie passive Sicherheit
Rund um sind die Insassen im Volvo V60 geschützt – zahlreiche Systeme sorgen für die nötige aktive wie passive Sicherheit / © Redaktion FrontRowSociety.net

V60 – optisch ein wahrer Hingucker

Auch optisch hat sich beim neuen V60 einiges getan. Der neu gestaltete, markante Kühlergrill bei der Variante Dark und die neue Front- und Heckschürze mit den verdeckten Endrohren lassen die V60-Modelle elegant und maskulin wirken.

Ein echter Hingucker - tolle Linienführung
Ein echter Hingucker – gelungene Linienführung / © Redaktion FrontRowSociety.net

Die 19-Zoll-Leichtmetallräder (Sonderausstattung) im 5-Dreierspeichen Sport-Design weisen eine Diamantschnitt- und Graphitoptik auf und stehen dem neuen V60 ausgesprochen gut. Optisch gefallen die schmalen LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und integrierten LED-Tagfahrleuchten im „Thors Hammer-Design“. Zudem sind die großen unteren Lufteinlässe sowie die zusätzlichen Gitter in den äußeren Ecken der Frontschürze sehr gelungen. Die Proportionen wirken absolut ausgewogen, was der V60 der langgestreckten Motorhaube und dem langen Radstand verdankt.

Große Räder, Reifen mit geringem Querschnitt - optisch harmonierend zum Gesamterscheinungsbild
Große Räder, Reifen mit geringem Querschnitt – optisch harmonierend zum Gesamterscheinungsbild / © Redaktion FrontRowSociety.net
Unter der Haube werkelt ein Benzinmotor mit 310 PS, der Elektromotor steuert 145 PS mit 309 Newtonmetern zu
Unter der Haube werkelt ein Benzinmotor mit 310 PS, der Elektromotor steuert 145 PS mit 309 Newtonmetern zu / © Redaktion FrontRowSociety.net

Umfangreiche Serienausstattung

Serienmäßig ist der V60 sehr umfangreich ausgestattet. Zu nennen wäre hier etwa das Android Automotive Infotainment System, welches gemeinsam mit Google entwickelt wurde und daher Services wie Google Maps und Google Assistant beinhaltet.

Der Schalt/Wahlhebel ist auch Kristallglas und wird von Orrefors exklusiv für Volvo hergestellt
Der Schalt/Wahlhebel ist aus Kristallglas und wird von Orrefors exklusiv für Volvo hergestellt / © Redaktion FrontRowSociety.net
Alle Instrumente und Bedienungselemente machen einen soliden und formschönen Eindruck
Alle Instrumente und Bedienungselemente machen einen soliden und formschönen Eindruck / © Redaktion FrontRowSociety.net

Im Weiteren trumpft der neue V60 mit einem Audiosystem High Performance auf. Einen weiterer Pluspunkt kann dem 9 Zoll großen Display mit Touchscreen zugedacht werden. Es befindet sich im Zentrum der Mittelkonsole und ist unkompliziert intuitiv zu bedienen. Für einen guten Überblick sorgt die etwas über 12 Zoll große digitale Instrumentenanzeige.

Die Instrumentenanzeige, durchdacht und alles übersichtlich
Die Instrumentenanzeige ist durchdacht und übersichtlich / © Redaktion FrontRowSociety.net
Bowers & Wilkins Lautsprecher sind im gesamten Fahrzeug verbaut, so auch formschön in der Türverkleidung
Bowers & Wilkins Lautsprecher sind im gesamten Fahrzeug verbaut, so auch formschön in der Türverkleidung / © Redaktion FrontRowSociety.net
Bequem sind die Textil-Komfortsitze mit elektrischer Höheneinstellung für Fahrer und Beifahrer. Darüber hinaus sorgt eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik für angenehmen Komfort. Weitere Ausstattungsmerkmale sind etwa der Licht- und Regensensor, der Berganfahrassistent oder die Einparkhilfe hinten. Letztere ist mit einem automatischen Bremseingriff versehen, die im Fall des Falles sofort reagiert, bevor das Fahrzeug kollidiert.
 

Rundum ist der V60 ein gelungener Kombi, mit dem man mehr als komfortabel reisen kann. Im gerade geschnittenen Gepäckabteil lassen sich laut Hersteller 481 Liter Volumen verstauen. Durch das Umklappen der Rücksitzlehnen es auf bis zu 1.393 Liter vergrößert werden. Selbstredend ist, dass die Heckklappe optional elektrisch geöffnet und geschlossen werden kann und auf Wunsch eine Sensorsteuerung das berührungslose Öffnen der Heckklappe übernimmt. Hierfür hält man lediglich den Fuß unter den hinteren Stoßfänger.

der Geräumige und übersichtliche Fahrgastraum lässt grüßen
es kann sich auf einen geräumigen und übersichtlichen Fahrgastraum gefreut werden / © Redaktion FrontRowSociety.net

Wesentliche Serienausstattung des Volvo V60 Recharge T8 AWD

• Driver Assistance mit Pilot Assist und Emergency Stop Assist
• Driver Awareness mit BLIS, Cross Traffic Alert sowie Heckaufprallabschwächung
• Safety Assistance inkl. Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung sowie Kreuzungsbremsassistent, Connected Safety (Hazard Light und Slippery Road Alert), Driver Alert, Speed Limiter, Lane Keeping Aid, Oncoming Lane Mitigation inkl. Lenkeingriff, Ready
to Drive Notification, Road Edge Detection sowie Road Sign Information (RSI)
• Run-off Road Protection
• Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
• Adaptive Cruise Control
• Deaktivierung der Hochvoltbatterie im Falle einer Kollision
• Fahrer- und Beifahrerairbag (abschaltbar) mit zweistufigem Auslösesystem, Kopf- und
Schulterairbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
• Aktiv-Sicherheitsgurte inkl. Gurtstraffer
• Schleudertrauma-Schutzsystem inkl. Durchtauchschutz (WHIPS)
• ISOFIX-Aufnahmen für die äußeren Fondsitze und elektrische Kindersicherung hinten
• Allradantrieb und Berganfahrassistent (HSA)
• Notfall-Bremsleuchten, elektrische Parkbremse und Festbremsautomatik
• intelligentes Fahrerinformationssystem (IDIS)
• Keyless Drive und Start-Stopp-Technik
• Reifendruckkontrollsystem (mit reifenindividueller Druckverlustmeldung)
• Befestigungssystem für Tragetaschen im Gepäckraum
• integrierte Dachreling in hochglänzendem Schwarz
• CleanZone Luftqualitätssystem mit Aktivkohlefilter
• elektrische Heckklappenautomatik und Gepäckraum-Trennnetz
• elektrisch einstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz inkl. Memoryfunktion
• Einparkhilfe vorn und hinten sowie Rückfahrkamera
• Armaturentafel in Lederoptik mit Kontrastnähten
• erweiterte Ambientebeleuchtung
• Head-up-Display
• Android Automotive Infotainmentsystem mit Google Services inkl. Google Maps,
Google Assistant, Google Play Store und Apple Car Play, vier USB-C-Anschlüsse sowie
High Performance Sound Pro by harman/kardon und DAB+
• Innen- und Außenspiegel (elektrisch einstell- und beheizbar) inkl. Abblendautomatik
• digitale Instrumentierung der zweiten Generation mit 12,3″ großem vollgrafischen Display
• Klimaautomatik inkl. getrennter Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer
• Ladekabel Typ 2/Typ 2 (Mode 3) mit 7m Länge für Ladestation mit Typ 2-Steckervorricht.
• Voll-LED-Scheinwerfer Active High Beam
• sportliche Front- und Heckschürze sowie Außenspiegel in hochglänzendem Schwarz
• Komfortsitze mit Sitzheizung vorn und hinten, lederfreies Dreispeichenlenkrad mit
Multifunktionstasten sowie Lenkradheizung
• elektrisches Panorama-Glasschiebedach inkl. Hebefunktion und Sonnenschutz
• Regensensor inkl. automatischer Lichtfunktion sowie Scheinwerferreinigungsanlage
• Volvo on Call

Optionale Zusatzausstattung des Testwagens

• Akustikverglasung für die Seitenfenster
• Alarmanlage inkl. Bewegungs- und Neigungssensor, Sicherheitsschließung und
Private Locking
• semielektrische Anhängerkupplung 
• Lackierung in Thunder Grey Metallic 
• 19″ Leichtmetallfelgen 5-Dreierspeichen Sport-Design Diamantschnitt/Graphitoptik 
• Parkkamera inkl. 360° Surround View 
• abgedunkelte Seiten- und Heckfenster 
• Tailored Wool Sportsitze mit innenbeleuchtetem Schalthebel aus Orrefors 
Kristallglas
• Premium Sound by Bowers & Wilkins 

TESTWAGENPREIS inkl. optionaler Zusatzausstattung 84.350 €

Auf Wiedersehen und bis zur nächsten Testfahrt
Auf Wiedersehen und bis zur nächsten Testfahrt, voraussichtlich mit einem Volvo XC90 Recharge T8 AWD Ultimate Dark / © Redaktion FrontRowSociety.net

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