Der Volvo V60 T8 Twin Engine AWD Plug-in Hybrid gehört ohne Zweifel zu den sportlichsten Volvo Modellen. Seine souveränen Fahrleistungen lassen so manchen Konkurrenten im Schatten stehen.
Top-Version: Volvo V60 T8 AWD
In der Top-Version T8 AWD leistet der Benzinmotor 310 PS bei einem Drehmoment von 400 Newtonmetern, der Elektromotor steuert 145 PS mit 309 Newtonmetern hinzu. Dabei ist der Benzinmotor als Drive-E Vierzylinder-Motor mit 2,0 Liter Hubraum ausgelegt, der über einen kombinierten Roots-Kompressor mit Turboaufladung verfügt. Dieser Kompressor versorgt dabei den Turbolader bis zu einer Drehzahl von 3.500 Umdrehungen pro Minute mit Luft. Daher steht bereits im unteren Drehzahlbereich eine hohe Antriebskraft bereit und sorgt über die komfortable Achtgang-Automatik für ein tadelloses Ansprechverhalten. Diese Kombination macht den Volvo V60 T8 zum aktuell leistungsstärksten Volvo aller Zeiten.
Und mit dem Modelljahr 2023 bietet Volvo mit dem V60 Recharge noch mehr ‚elektrischen Fahrspaß‘. Denn die elektrische Reichweite hat sich deutlich erhöht. Je nachdem wie intensiv das Fahrpedal durchgetreten wird, bewegt sich die rein elektrische Reichweite zwischen 60 und 90 Kilometern. Ein ordentlicher Wert, wie wir finden.
Leistung und Effizienz des Antriebs nach Wunsch steuern
Der V60 Pilot kann die Leistung sowie die Effizienz des Antriebs seinen Wünschen jederzeit anpassen. Neben der Grundeinstellung Hybrid sind auch der reine Elektromodus Pure und der Performance-Modus Power wählbar. Jene Modi sind speziell auf den Hybridantrieb abgestimmt. So ist auch das Ein-Pedal-Fahren, welches zuvor nur bei reinen Elektroautos bekannt war, beim neuen V60 möglich. Es ist wirklich entspanntes Fahren: um zu verzögern, wird lediglich der Fuß vom Fahrpedal genommen, der V60 bremst selbstständig ab, je nach gewählter Einstellung auch bis zum Stillstand.
Sicherheit – mit Sicherheit
Sicherheit wird bei Volvo seit eh und je groß geschrieben. Den nächsten Schritt geht Volvo beim neuen V60 mit dem Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-Sensorplattform. Kameras, Radar- und Ultraschallsensoren liefern Informationen für alle Sicherheits- und Assistenzsysteme des Fahrzeugs. Die erfassten Daten sorgen für ein entspanntes und sicheres Fahren. Denn Parameter wie etwa die Erfassung der gesamten Fahrzeugumgebung werden für die Echtzeitauswertung von potenziellen Gefahren herangezogen und greifen bei Gefahr vollautomatisch ein. Bestes Beispiel dafür ist das automatische Notbremssystem mit Fahrzeug-, Motorradfahrer-, Fußgänger-, Fahrradfahrer- und Großtier-Erkennung. Dieses ausgeklügelte System schützt nicht nur das eigene Leben, sondern auch das der anderen Verkehrsteilnehmer.
V60 – optisch ein wahrer Hingucker
Auch optisch hat sich beim neuen V60 einiges getan. Der neu gestaltete, markante Kühlergrill bei der Variante Dark und die neue Front- und Heckschürze mit den verdeckten Endrohren lassen die V60-Modelle elegant und maskulin wirken.
Die 19-Zoll-Leichtmetallräder (Sonderausstattung) im 5-Dreierspeichen Sport-Design weisen eine Diamantschnitt- und Graphitoptik auf und stehen dem neuen V60 ausgesprochen gut. Optisch gefallen die schmalen LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und integrierten LED-Tagfahrleuchten im „Thors Hammer-Design“. Zudem sind die großen unteren Lufteinlässe sowie die zusätzlichen Gitter in den äußeren Ecken der Frontschürze sehr gelungen. Die Proportionen wirken absolut ausgewogen, was der V60 der langgestreckten Motorhaube und dem langen Radstand verdankt.
Umfangreiche Serienausstattung
Serienmäßig ist der V60 sehr umfangreich ausgestattet. Zu nennen wäre hier etwa das Android Automotive Infotainment System, welches gemeinsam mit Google entwickelt wurde und daher Services wie Google Maps und Google Assistant beinhaltet.
Im Weiteren trumpft der neue V60 mit einem Audiosystem High Performance auf. Einen weiterer Pluspunkt kann dem 9 Zoll großen Display mit Touchscreen zugedacht werden. Es befindet sich im Zentrum der Mittelkonsole und ist unkompliziert intuitiv zu bedienen. Für einen guten Überblick sorgt die etwas über 12 Zoll große digitale Instrumentenanzeige.
Rundum ist der V60 ein gelungener Kombi, mit dem man mehr als komfortabel reisen kann. Im gerade geschnittenen Gepäckabteil lassen sich laut Hersteller 481 Liter Volumen verstauen. Durch das Umklappen der Rücksitzlehnen es auf bis zu 1.393 Liter vergrößert werden. Selbstredend ist, dass die Heckklappe optional elektrisch geöffnet und geschlossen werden kann und auf Wunsch eine Sensorsteuerung das berührungslose Öffnen der Heckklappe übernimmt. Hierfür hält man lediglich den Fuß unter den hinteren Stoßfänger.
Wesentliche Serienausstattung des Volvo V60 Recharge T8 AWD
• Driver Assistance mit Pilot Assist und Emergency Stop Assist
• Driver Awareness mit BLIS, Cross Traffic Alert sowie Heckaufprallabschwächung
• Safety Assistance inkl. Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung sowie Kreuzungsbremsassistent, Connected Safety (Hazard Light und Slippery Road Alert), Driver Alert, Speed Limiter, Lane Keeping Aid, Oncoming Lane Mitigation inkl. Lenkeingriff, Ready
to Drive Notification, Road Edge Detection sowie Road Sign Information (RSI)
• Run-off Road Protection
• Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
• Adaptive Cruise Control
• Deaktivierung der Hochvoltbatterie im Falle einer Kollision
• Fahrer- und Beifahrerairbag (abschaltbar) mit zweistufigem Auslösesystem, Kopf- und
Schulterairbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
• Aktiv-Sicherheitsgurte inkl. Gurtstraffer
• Schleudertrauma-Schutzsystem inkl. Durchtauchschutz (WHIPS)
• ISOFIX-Aufnahmen für die äußeren Fondsitze und elektrische Kindersicherung hinten
• Allradantrieb und Berganfahrassistent (HSA)
• Notfall-Bremsleuchten, elektrische Parkbremse und Festbremsautomatik
• intelligentes Fahrerinformationssystem (IDIS)
• Keyless Drive und Start-Stopp-Technik
• Reifendruckkontrollsystem (mit reifenindividueller Druckverlustmeldung)
• Befestigungssystem für Tragetaschen im Gepäckraum
• integrierte Dachreling in hochglänzendem Schwarz
• CleanZone Luftqualitätssystem mit Aktivkohlefilter
• elektrische Heckklappenautomatik und Gepäckraum-Trennnetz
• elektrisch einstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz inkl. Memoryfunktion
• Einparkhilfe vorn und hinten sowie Rückfahrkamera
• Armaturentafel in Lederoptik mit Kontrastnähten
• erweiterte Ambientebeleuchtung
• Head-up-Display
• Android Automotive Infotainmentsystem mit Google Services inkl. Google Maps,
Google Assistant, Google Play Store und Apple Car Play, vier USB-C-Anschlüsse sowie
High Performance Sound Pro by harman/kardon und DAB+
• Innen- und Außenspiegel (elektrisch einstell- und beheizbar) inkl. Abblendautomatik
• digitale Instrumentierung der zweiten Generation mit 12,3″ großem vollgrafischen Display
• Klimaautomatik inkl. getrennter Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer
• Ladekabel Typ 2/Typ 2 (Mode 3) mit 7m Länge für Ladestation mit Typ 2-Steckervorricht.
• Voll-LED-Scheinwerfer Active High Beam
• sportliche Front- und Heckschürze sowie Außenspiegel in hochglänzendem Schwarz
• Komfortsitze mit Sitzheizung vorn und hinten, lederfreies Dreispeichenlenkrad mit
Multifunktionstasten sowie Lenkradheizung
• elektrisches Panorama-Glasschiebedach inkl. Hebefunktion und Sonnenschutz
• Regensensor inkl. automatischer Lichtfunktion sowie Scheinwerferreinigungsanlage
• Volvo on Call
Optionale Zusatzausstattung des Testwagens
• Akustikverglasung für die Seitenfenster
• Alarmanlage inkl. Bewegungs- und Neigungssensor, Sicherheitsschließung und
Private Locking
• semielektrische Anhängerkupplung
• Lackierung in Thunder Grey Metallic
• 19″ Leichtmetallfelgen 5-Dreierspeichen Sport-Design Diamantschnitt/Graphitoptik
• Parkkamera inkl. 360° Surround View
• abgedunkelte Seiten- und Heckfenster
• Tailored Wool Sportsitze mit innenbeleuchtetem Schalthebel aus Orrefors
Kristallglas
• Premium Sound by Bowers & Wilkins
TESTWAGENPREIS inkl. optionaler Zusatzausstattung 84.350 €
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