Mit brachialer Gewalt schiebt der neue BMW X6 M Competition mächtig vorwärts. Aktuell ist der X6 M das SUV von BMW, welches als Serienfahrzeug den schnellsten Vortrieb besitzt. In Zahlen ausgedrückt: In 3,8 Sekunden von 0 auf 100 und der Drang nach vorne endet bei abgeriegelten 250 bzw. 290 Stundenkilometern in der offenen Version mit dem „M Driver’s Package“.
Das exklusive SUV glänzt jedoch nicht nur mit seinen Fahrleistungen, auch seine technischen Raffinessen und das auffällige Design machen den X6 M Competition zu einem begehrenswerten Fahrzeug. BMW X6 M Tests zeigen, dass dieses High-End SUV auch für den Alltag hohe Qualitäten besitzt.
BMW X6 M Competition: Optisch ein echter Hingucker
Maskulin und provokant – das ist die richtige Beschreibung für den BMW X6 M Competition. Das SUV besticht frontal durch seine voluminösen Lufteinlässe, die in einer noch ausgeformteren Frontschürze platziert sind. Ausgestellte Radhäuser schaffen mit den in schwarz abgesetzten Kiemen ein unverwechselbares Äußeres. Die markante Heckpartie mit ihren 4 Endrohren rundet den BMW X6 ab. Sehr auffällig kommen auch die schwarzen Carbon-Kappen der beiden Außenspiegel daher. Des Weiteren sind die Felgen in 21 Zoll vorn bzw. 22 Zoll hinten wahre Hingucker.
Wer in den Genuss kommt, den Innenraum des X6 M Competition als Pilot oder Fahrgast zu besteigen, dem werden die exklusiven Materialien sowie sportlichen Akzente sofort ins Auge fallen. Hier haben die Designer ebenfalls ganze Arbeit geleistet. Dabei warten die Competition-Modelle mit einer Volllederausstattung in Bicolor-Ausführung auf. Zur Vollendung des Interiors tragen die hexagonale Steppung, die Alcantara-Applikationen sowie die Echtleder-Einsätze in den Türverkleidungen bei.
Der stärkste Serien-Motor von BMW
Unter der Haube des BMW X6 M Competition arbeitet ein 4,4 Liter großer V8-Biturbo, der kraftvolle 625 PS leistet. Diese reichen alle Male aus, um das 2,4 Tonnen schwere Geschoss in unter 4 Sekunden auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen. Die 200er Marke erreicht er bereits nach 13,2 Sekunden. Diesen rasanten Spurt verdankt der X6 M Competition seinem 750 Nm Drehmoment, welches ab 1.800 Umdrehungen anliegt. Somit stellt das Aggregat sicher, dass in allen Fahrsituationen genügend Traktion vorhanden ist.
Jeder „M“-Fan wird sich nicht nur für einen BMW X6 M Competition entscheiden, sondern direkt das optionale „M Driver’s Package“ ordern. Sehr zur Freude von sportlichen Fahrern wird bei dieser Ausstattung der elektronische Regler nicht bei 250 Stundenkilometern eingreifen. Sehr zugute kommt dem starken SUV der sonore Sound, den der Motor bzw. die schwarzen Doppelendrohr-Paare abgeben. Die 8-Gang-M-Steptronic schaltet schnell und präzise, der Gangwechsel ist kaum wahrnehmbar.
Heckbetontes Fahren
Beim X6 M sorgt das xDrive-Allradsystem dafür, dass immer ein wenig mehr Kraft an der Hinterachse anliegt. Diese Tatsache führt zu einer heckbetonten und sportlichen Fahrtechnik. Die elektronisch gesteuerte Differenzialsperre gleicht dabei die Antriebsmomente an beiden Hinterrädern aus. Das bringt Traktion und Dynamik, Eigenschaften, die dem High-Performance SUV gut zu Gesicht steht. Trotz seiner Masse fährt sich der X6 M wie ein Sportfahrzeug und liegt dennoch dabei stabil auf der Straße. Es ist pure „Freude am Fahren“.
Für „Freude am Fahren“ sorgen auch die einfach zu konfigurierenden Antriebs- bzw. Fahrwerksysteme. Wer sich auf die Voreinstellungen des Werks einlässt, dem stehen die Modi „Road“, „Sport“ bzw. „Track“ zur Auswahl. Über die „M Mode“-Taste auf der Mittelkonsole kann die gewünschte Kalibrierung vorgenommen werden. Je nach Einstellung entledigt sich der Pilot der Fahrerassistenzsysteme, wie etwa der aktiven Bremsung oder Lenkung.
Ferner können der Motor, das Fahrwerk, die Lenkung, das Bremssystem sowie das Allradsystem individuell konfiguriert werden. Man unterscheidet hierbei zwischen „Efficient“, „Sport“ sowie dem „Sport Plus“ System. Bei den Fahrwerkseinstellungen steigern die Modi „Comfort“, „Sport“ oder „Sport Plus“ den Fahrkomfort. Wer unterschiedliche Sequenzen bei der Lenkung oder dem Bremssystem auswählen möchte, für denjenigen stehen die „Comfort“ sowie „Sport“ Konfiguration bereit. Mit dem xDrive-Allradsystem kann zwischen moderatem Fahren mit „4WD“ sowie sportlichem Fahren mit „4WD Sport“ unterschieden werden. Ist die fahrerbezogene Einstellung sodann gewählt, kann sie zu jeder Zeit über die beiden roten M1- sowie M2-Tasten am Lenkrad abrufen werden. Umgehend wird die personalisierte Einstellung aktiviert.
So umfangreich und individuell, wie Antriebs- bzw. Fahrwerkseinstellungen konfiguriert werden können, lässt sich auch das Infotainment-System über ein 10,25 Zoll großes hochauflösendes Touchscreen bedienen. Die Nutzung des Systems kann per Hand oder über Sprache mit frei formulierten Anweisungen erfolgen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, ausgewählte Funktionen einfach mit Hand- oder Fingerbewegungen zu steuern. Wird das futuristische und volldigitale Cockpit individualisiert, werden nur Werte auf dem 12,3 Zoll Instrumentendisplay angezeigt, die für den jeweiligen Piloten von Interesse sind.
Stauraum gefällig
Der Kofferraum des BMW X6 M weist ein Ladevolumen von 580 Litern auf. Hierin könnten von dem kleinsten faltbaren E-Bike der Welt, das auf den Namen VELLO hört, gleich zwei verstaut werden. Wer dann noch die Rücksitzlehnen umgeklappt, vergrößert den Stauraum auf bis zu 1530 Litern.
Mineralweiss Metallic
HEJA Vollleder Merino Alcantara Kombination Schwarz/Kontrast Midrand Beige (SW)
M Carbon-Abdeckung
Komfortzugang
BMW Display Key
M Carbon Spiegelkappen
M Carbon Heckspoiler
Sonnenschutzverglasung
Getränkehalter temperiert
Sitzheizung vorn und hinten
Wärmekomfort vorne
Klimaautomatik, 4 Zonen
Driving Assistant Professional
BMW Laserlicht
Parking Assistant Plus
DAB Tuner
BMW Drive Recorder
M Driver’s Package
Fazit: Rund um ist der BMW X6 M Competition ein begehrenswertes Fahrzeug, das nicht nur Fans der „M GmbH“ gefallen dürfte.
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