Eigentlich hätte heute unser Testfahrzeug, ein Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vor der Tür stehen sollen. Jedoch trug ein übereifriger Journalist dafür Sorge, dass wir nun mit dem kleineren Bruder vorliebnehmen müssen. Aber eines sei vorweg gesagt, der 280 PS starke Alfa Romeo Stelvio Veloce bereitet nicht weniger Fahrspaß als die 510 PS starke Quadrifoglio Version mit V6-Bi-Turbomotor. Na ja, fast soviel 🙂
Alfa Romeo ist seit einigen Jahren – genau genommen seit 2017 – auf dem SUV-Markt aktiv. Mit dem Stelvio gelingt es den Designern, ein exklusives Kundenklientel zu begeistern. Optisch ist das Premium-SUV ein echter Hingucker. Manch ein Autonarr mag beim Stelvio tatsächlich Maserati-ähnliche Züge entdecken.
Große Kühleröffnungen rahmen den Kühlergrill charismatisch ein und die grimmigen Scheinwerfer verpassen dem Stelvio Veloce einen sehr maskulinen Touch. Nach hinten steigt die Silhouette steil an, die in einem bulligen Heck endet. Zwei dicke schwarze Endrohre zieren zudem die Rückseite – Sportlichkeit pur.
Alfa Romeo Stelvio Veloce – sportliches und exklusives SUV
Mit 280 PS geht’s in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer, wobei die Höchstgeschwindigkeit bei 230 Stundenkilometern liegt. Unter der Haube des 1,8 Tonnen schweren SUV werkelt ein kräftiger 2 Liter Turbo-Vierzylinder mit Steuerkette, der seine 280 PS bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm / 2.250 Umdrehungen pro Minute erreicht.
Zum Vergleich: Sein starker Bruder mit 510 PS knackt mit dem Spitzenmodell GTS in gut 4,3 Sekunden die Hundertermarke, bei knapp unter 290 Stundenkilometer endet dann auch sein Vorwärtsdrang.
Serienmäßig ist das exklusive SUV mit einer 8-Stufen-Automatik von ZF ausgestattet. Der Fahrer kann über den „DNA“-Drehknopf jeweils den gewünschten Fahrmodus auswählen. Dabei steht unter anderem ‚D‘ für den dynamischen Modus, der neben dem Antriebsstrang auch alle weiteren Parameter auf sportliches Fahren einstellt, zur Verfügung. Bei der Auswahl ‚N‘ soll die perfekte Balance zwischen Fahrspaß und Komfort im täglichen Gebrauch gefunden werden. Hingegen trimmt die Option ‚A‘ das SUV auf Effizienz. Das bedeutet, im Modus ‚A‘ ist der Alfa Romeo Stelvio immer auf der Suche nach einem optimalen Kraftstoffverbrauch. Aufgrund dessen kommt es im Modus ‚A‘ zu einer geringeren Emission. Vorbildlich! Es sei auch hier erwähnt, dass man dieses SUV mit 8,3 Liter auf 100 Kilometer fahren kann. Das hat unser Test über 2000 Kilometer – vom Münsterland nach Salzburg und Seefeld bzw. zurück ins Münsterland – gezeigt.
Sobald der Pilot am Steuer des sportlichen SUV’s sitzt, wird die feinfühlige Lenkung spürbar. Eine geringe Seitenneigung lässt zudem auf sportlichen Gene schließen. Jene Sportlichkeit unterstreicht auch das griffige Multifunktions-Sportlenkrad mit dem integrierten Start/Stopp-Button. Allerdings wirken die Schaltwippen hinter dem Lenkrad ein wenig überdimensioniert.
Das Fahrwerk des Alfa Romeo Stelvio verfügt vorn über ein System aus Doppelquerlenkern mit einer halbvirtuellen Lenkachse. Hierdurch sollen die Reifen stets die größtmögliche Kontaktfläche zur Straße behalten. Bei der hinteren Radaufhängung ist ein Multilink-System mit viereinhalb Lenkern im Einsatz. Dieses System bringt auch auf unebenen Strecken optimalen Komfort.
Die Techniker entschieden sich für den längsgerichteten Einbau des Motors beim Alfa Romeo Stelvio, um für eine optimale Gewichtsverteilung zu sorgen. Darüber hinaus unterstützt der vielseitige Allradantrieb Alfa Q4 mittels einer dynamischen Kraftverteilung das neutrale Fahren; so lässt sich das Premium-SUV kontrolliert durch jede Kurve bewegen.
Innendesign – avantgardistisch und exklusiv
Das Innendesign mutet avantgardistisch und exklusiv an. Das Cockpit brilliert dabei in einem sportlichen Retro-Look, der Tacho sowie der Drehzahlmesser schauen den Piloten aus tiefen Röhren an. Feinstes, schwarzes Leder mit schnittigen Dekorelementen im Alu-Look geben dem gesamten Innenraum einen edlen Touch.
Im Innenraum geht es geräumig und komfortabel zu. Die Passagiere in der ersten Reihe dürfen sich über ein royales Platzangebot freuen. Obwohl es im Fond etwas begrenzter zugeht, lässt es sich dennoch auf den hinteren Plätze bequem reisen. Dafür hat der Kofferraum eine Menge Platz zu bieten. Er ist sehr großzügig dimensioniert, das Volumen variiert laut Herstellerangaben von 521 bis 1.600 Litern. Komfortabel ist das automatische Öffnen und Schließen der Heckklappe.
Fazit: Das Alfa Romeo Stelvio SUV ist ein gelungenes Fahrzeug, welches Freude beim Fahren bringt und die Passagiere komfortabel reisen lässt.
Unser Testwagen: Alfa Romeo Stelvio Volece
Der Name „Veloce“ kennzeichnet die sportlichsten Versionen von Alfa Romeo.
Das Exterieur umfasst:
Außenspiegel: in schwarz lackiert
Heckstoßfänger mit Diffusor
Radnabenkappen in Schwarz/Alu-Optik
20″-Leichtmetallfelgen SPECIALE
Vordersitze 6-fach (Länge, Neigung, Höhe) elektrisch verstellbar
Sitzheizung vorne
Lenkrad beheizbar
Vordersitze mit Lendenwirbelsütze und Memory-Funktion auf der Fahrerseite
Schaltwippen hinter dem Lenkrad aus Aluminium
Dekorleisten aus Aluminium
Ablagefach für Smartphone mit induktivem Laden
Fensterrahmen mit Zierleiste in glänzendem Schwarz
Sportsitze in Leder VELOCE mit elektrisch verstellbarer Sitzwangen
Heckscheibe und hintere Seitenscheiben abgedunkelt
SICHERHEIT UND TECHNIK
Allradantrieb Alfa™ Q4
Sperrdifferenzial Alfa™ Q2, mechanisch
Schlüsselloses Ent- und Verriegelungssystem (Keyless Entry)
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
Apple CarPlay/ Android Auto™
Alfa™ Connect 8,8″-3D-NAV
MOTORISIERUNG
2.0 Turbo 16V 206kW (280 PS) AT8 – Q4 ( 7,4 l/100 km, 170 g/km)
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