Das mächtige und wahrhaft luxuriöse SUV des Herstellers Volvo wartet mit klaren geometrischen Formen auf. Modern und sportlich kommen die T-förmigen LED-Tagfahrleuchten daher, die die Frontpartie des XC90 maskulin wirken lassen. Überdies geben der Kühlergrill mit dem Volvo-bekannten Wasserfall-Motiv und dessen vertikale Kühlergrillstreben den Ton.
So ist auch die zweite Modellgeneration des XC90 wieder ein echter Hingucker. Das Premium-SUV bietet großzügig Raum für den Piloten sowie für bis zu sechs weitere Fahrgäste. Und selbst bei voller Bestuhlung wartet der verbleibende Laderaum noch mit 262 Liter Volumen auf. Ist man ohne Passagiere auf den zwei hinteren Sitzreihen unterwegs, lässt sich dieses Volumen auf bis zu großzügigen 1.816 Liter erweitern.
Dabei vermittelt der Innenraum des XC90 eine komfortable und wohnliche Atmosphäre. Das geradlinige Design, welches mit handgefertigten Elementen und hochwertigen Materialien für Eleganz sorgt, trägt maßgeblich zum luxuriösen Gesamterscheinungsbild maßgeblich.
Knöpfe und Schalter wurden auf das Wesentliche reduziert, da der im Zentrum liegende Touchscreen – im Tablet-Stil – diese Aufgaben nahezu vollständig übernimmt. Intuitiv lassen sich hierüber die gewünschten Einstellungen vornehmen, ohne direkt das Handbuch aufschlagen zu müssen.
Einfach zu bedienen ist auch das gemeinsam mit Google entwickelte Navigationssystem. Es bietet einen schnellen Zugriff auf den Navigationsdienst Google Maps, die Spracherkennung Google Assistant sowie auf Apps und Services von Drittanbietern. Neben dem Touchscreen wartet der XC90 auch mit einer neuen, 12,3 Zoll großen, hochauflösenden, digitalen Instrumentenanzeige der zweiten Generation auf. Hierauf sind zwei wählbare Anzeigemodi verfügbar.
Weitere Komfortdatails sind etwa die bequemen Kopfstützen in der zweiten Sitzreihe, zwei weitere USB-C-Anschlüsse für die Fondinsassen, aber auch elektrische Fensterheber vorn und hinten. Selbstredend sind ebenfalls die Außenspiegel elektrisch einstellbar. Zudem verfügt der XC90 über eine Abblendautomatik für den Innen- bzw. die beiden Außenspiegel. Das höhen- und längseinstellbare Lenkrad sichert eine bequeme Fahrposition des XC90 Piloten und die Einparkhilfe mit automatischem Bremseingriff samt der 360-Grad-Kamera sorgen für weiteren Komfort beim Parken.
XC90 – ein Plug-in-Hybrid mit jeder Menge Kraft
Mit seiner Antriebskombination aus aufgeladenem Benzin-Direkteinspritzer und Elektromotor verfügt der Volvo XC90 Recharge T8 AWD über eine Systemleistung von insgesamt 455 PS. Dabei wird ein kombiniertes und maximales Drehmoment von bis zu 709 Nm erreicht, welches das mächtige SUV – trotz eines Leergewichts von knapp 2.300 Kilogramm – innerhalb von 5,4 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometern spurten lässt.
Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 180 Stundenkilometern begrenzt, wobei die rein elektrische Höchstgeschwindigkeit von Volvo mit 140 Kilometern pro Stunde angegeben wird. Mit einem geladenen Akku können je nach Fahrintensität bis zu 80 Kilometer Reichweite abgestromert werden. Dabei sorgt ein integrierter Generator im XC90 während der Fahrt dafür, dass die Lithium-Ionen-Akkus mit Energie versorgt und geladen werden. Ebenfalls kann ein externes Ladekabel angeschlossen werden. Die Ladezeiten variieren dabei je nach Stromanschluss. Bei 16A dauert das Laden rund 5 Stunden und bei schwachen 6A zirka 13 Stunden.
Beim Benzinmotor handelt es sich um einen Vierzylinder-Motor mit 2,0 Liter Hubraum und 310 PS. Er arbeitet mit einer kombinierten Kompressor- und Turboaufladung, wobei der Roots-Kompressor den Turbolader bei Drehzahlen von bis zu 3.500 Umdrehungen pro Minute mit Luft versorgt und so für ein tadelloses Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich sorgt.
Ebenfalls neu beim Modelljahr 2023 ist das von den Elektroautos bekannte Ein-Pedal-Fahren. Dieses steigert deutlich den Komfort sowie den Spaß beim Fahren. Insbesondere in den Bergen bringt diese Option Freude – richtig angewandt, muss der Volvo-Pilot vor den Kurven nicht mehr abbremsen; ganz nebenbei reduziert dieser Einsatz auch noch den Kraftstoffverbrauch.
Ausgeglichenes und komfortables Fahrwerk
Trotz seiner üppiger Ausmaße von 4,93 Metern Länge und 2,14 Metern Breite bzw. einem Radstand von 2,98 Metern sowie dem hohen Gewicht, lässt sich der XC90 dank des ausgeglichenes Fahrwerks mühelos durch jegliche Kurven agil bewegen. Vorn kommt eine Doppelquerlenker-Aufhängung zum Einsatz und hinten eine Integral-Achse. Optional ist eine adaptive Luftfederung in Verbindung mit der aktiven Four-C-Fahrwerkstechnik (Continuously Controlled Chassis Concept) orderbar.
Über die Niveauregulierungsautomatik wird ein gleichbleibendes Niveau an Bodenfreiheit gesichert, unabhängig vom Beladungszustand bzw. von der Anzahl der Passagiere. Insbesondere auf einer rutschigen Fahrbahn sowie auf Eis und Schnee sorgt der zuschaltbare, elektronische Allradantrieb des Hybridsystems für zusätzliche Stabilität.
Sicherheit wird bei Volvo seit eh und je groß geschrieben
Volvo steht seit Anbeginn für Sicherheit – früher aufgrund des dicken „Schwedenstahls“, heute aufgrund des hohe Anteils an warmgeformten Borstahls und seiner zahlreichen aktiven und passiven Sicherheitssysteme.
Mit der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-Sensorplattform ist der schwedische Hersteller den nächsten Schritt gegangen. Beispielhaft liefern Kameras, Radar- und Ultraschallsensoren permanent Informationen für die Sicherheits- und Assistenzsysteme des Volvo XC90.
So erfassen sie die gesamte Fahrzeugumgebung, erkennen potenzielle Gefahren und greifen bei Bedarf autark ein. Kollisionen werden durch das automatische Notbremssystem mit Fahrzeug-, Motorradfahrer-, Fußgänger-, Fahrradfahrer- und Großtier-Erkennung vermieden, so dass die Sicherheit für Fahrer, Beifahrer und andere Verkehrsteilnehmer noch besser gewährleistet ist. Eine weitere Notbremsfunktion tritt in Kraft, wenn der Gegenverkehr auf die eigene Fahrspur gerät. So wird bei einer drohenden Kollision die Geschwindigkeit um bis zu 10 Stundenkilometer verringert, was die Unfallschwere deutlich abmildert. Sollte der Volvo Fahrer versehentlich auf die Gegenfahrbahn geraten, setzt ein gezielter Lenkimpuls ein und holt den XC90 wieder zurück auf die eigene Fahrbahn.
Ferner sind bei Volvo Systeme wie das Präventiv-Schutzsystem Run-off Road Protection im Einsatz. Diese schützen die Fahrzeuginsassen beim Abkommen von der Fahrbahn vor Verletzungen. Darüber hinaus verfügt der Volvo XC90 über einen Kreuzungs-Bremsassistent, der gefährliche Situationen beim Linksabbiegen entschärft.
Wesentliche Serienausstattung des Volvo XC90 Recharge T8 AWD Ultimate Dark
• Driver Assistance mit Pilot Assist und Emergency Stop Assist
• Driver Awareness mit BLIS, Cross Traffic Alert sowie Heckaufprallabschwächung
• Safety Assistance inkl. Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung sowie Kreuzungsbremsassistent, Connected Safety (Hazard Light und Slippery Road Alert), Driver Alert, Speed Limiter, Lane Keeping Aid, Oncoming Lane Mitigation inkl. Lenkeingriff, Ready to Drive
Notification, Road Edge Detection sowie Road Sign Information (RSI)
• Run-off Road Protection
• Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
• Deaktivierung der Hochvoltbatterie im Falle einer Kollision
• Fahrer- und Beifahrerairbag (abschaltbar) mit zweistufigem Auslösesystem, Kopf- und
Schulterairbags, Knieairbag Fahrerseite und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
• Aktiv-Sicherheitsgurte inkl. Gurtstraffer
• Schleudertrauma-Schutzsystem inkl. Durchtauchschutz (WHIPS)
• ISOFIX-Aufnahmen für die äußeren Fondsitze, elektrische Kindersicherung hinten sowie integrierter Kindersitz im mittleren Fondsitz
• Allradantrieb, Bergabfahrhilfe (HDC) und Berganfahrassistent (HSA)
• Notfall-Bremsleuchten, elektrische Parkbremse und Festbremsautomatik
• Keyless Drive und Start-Stopp-Technik
• Reifendruckkontrollsystem (mit reifenindividueller Druckverlustmeldung)
• CleanZone Luftqualitätssystem mit Aktivkohlefilter
• elektrische Heckklappenautomatik und Gepäckraum-Trennnetz
• elektrisch einstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz inkl. Memoryfunktion
• integrierte Dachreling in hochglänzendem Schwarz
• Einparkhilfe vorn und hinten sowie Rückfahrkamera
• Armaturentafel und Türverkleidung in Lederoptik mit Kontrastnähten
• erweiterte Ambientebeleuchtung
• Head-up-Display
• Dritte Sitzreihe inkl. Klimatisierung
• Android Automotive Infotainmentsystem mit Google Services inkl. Google Maps, Google Assistant, Google Play Store und Apple Car Play, vier USB-C Anschlüsse sowie
High Performance Sound Pro by harman/kardon und DAB+
• Innen- und Außenspiegel (elektrisch einstell- und beheizbar) inkl. Abblendautomatik
• digitale Instrumentierung der zweiten Generation mit 12,3“ großem vollgrafischen Display
• induktives Smartphone-Ladesystem
• Klimaautomatik mit 4-Zonen-Temperaturregelung sowie Standheizung inkl. Timer
• Ladekabel Typ 2/Typ 2 (Mode 3) mit 7m Länge für Ladestation mit Typ 2-Steckervorrichtung
• Voll-LED-Scheinwerfer Active High Beam
• sportliche Front- und Heckschürze und Außenspiegel in hochglänzendem Schwarz
• Komfortsitze mit Sitzheizung vorn und hinten, Multifunktionstasten am beheizten Lenkrad
• elektrisches Panorama-Glasschiebedach inkl. Hebefunktion und Sonnenschutz
• Regensensor inkl. automatischer Lichtfunktion sowie Scheinwerferreinigungsanlage
• Volvo on Call
Optionale Zusatzausstattung unseres Testwagens Volvo XC90 Recharge T8 AWD
• Akustikverglasung für die Seitenfenster 1.080 €
• Alarmanlage inkl. Bewegungs- und Neigungssensor, Sicherheitsschließung 540 €
und Private Locking
• Lackierung in Bright Dusk Metallic 1.150 €
• 21” Leichtmetallfelgen 5-V-Speichen-Design Diamantschnitt/Hochglanzschwarz 960 €
• adaptives Luftfahrwerk inkl. Four C-Technik 2.430 €
• Parkkamera inkl. 360° Surround View 750 €
• abgedunkelte Seiten- und Heckfenster 510 €
• Tailored Wool Sportsitze mit innenbeleuchtetem Schalthebel 1.500 €
aus Orrefors Kristallglas
• Premium Sound by Bowers & Wilkins 3.060 €
TESTWAGENPREIS inkl. optionaler Zusatzausstattung 103.430 €
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