Der Jeep Cherokee Trailhawk fährt in einer frischen Farbe vor: Hydro Blue. Eine gewagte Farbe? Keineswegs! Gerade mit einer solchen frischen Kolorierung akzentuiert das Mittelklasse SUV die besondere Dynamik. Auffällig ist, dass die Farbe Hydro Blue aus verschiedenen Blickwinkeln heraus in Verbindung mit der Sonneneinstrahlung in einer anderen Nuance zur Geltung kommt.
Für seine Offroad-Fähigkeiten ist die Marke Jeep weltbekannt. Besonders unterstrichen werden diese Fähigkeiten durch die Trail Rated Abzeichen, welche an beiden Seiten der vorderen Kotflügel – in der Nähe der A-Säule – zu finden sind. Dafür musste der Trailhawk fünf Tests mit Bravur bestehen. Herausragende Qualitäten wurden ihm in puncto Traktion, Wendigkeit, Bodenfreiheit, Verschränkung und der Wattfähigkeit bestätigt.
Für das Offroad-Abenteuer ist er gerüstet
Mit einer Bodenfreiheit von bis zu 280 mm rockt der Cherokee Trailhawk nahezu jedes Gelände. Das per Wahlknopf steuerbare Assistenzsystem “Selec-Terrain“ erhöht das Fahrerlebnis. Zur Auswahl stehen „Auto“, „Snow“, „Sport“ „Sand/Mud“ oder „Rock“. Die Luftfederung arbeitet im Mittelklasse-SUV vorbildlich. Auch die Kraftentfaltung – ob im Geländer oder auf der Straße – des neu entwickelten 2,0-Liter-Vierzylinder-Motors lässt keine Wünsche offen.
Der Kraftstoff wird bei der Benzin-Direkteinspritzung mit einem Druck von bis zu 200 Bar in die Zylinder einspritzt. Mit seinen 272 PS sorgt er für eine beständig gute Performance. Das turbogeladene Aggregat entwickelt 400 Newtonmeter Drehmoment bei 3.000 bis 4.500 Umdrehungen pro Minute. Dieses leistungsbereite Drehmoment findet sodann über die Neungang-Wandler-Automatik Verteilung an die 4 Räder.
Sicher dürfen sich die Insassen während des Offroad-Ritts fühlen, denn die Karosserie ist aus hochfestem Stahl gefertigt und sorgt für maximalen Aufprallschutz. Serienmäßig sind 8 Airbags verbaut. Die Seitenairbags entfalten ihre Schutzfunktion in voller Länge. Der Fahrer wird im Fall des Falles zusätzlich von einem Knieairbag sowie mehrstufig auslösenden Frontairbags geschützt.
Aggressiv und stilvoll zugleich wird er seitens Jeep beschrieben, und das nicht zu unrecht. Er weist eine aufregende Frontpartie auf, die von der mattschwarze Motorhaubentallierung optisch unterstützt wird. Die verdunkelte Scheiben, die schwarzpolierten Räder, die geschwungenen LED-Tagfahrleuchten und der stromlinienförmige Look verleihen dem Jeep Cherokee Trailhawk einen maskulinen Touch.
Auch von hinten macht er eine gute Figur. Den Kofferraum des neuen Jeep Cherokee öffnet man mittels Fußbewegung, was das Be- und Entladen deutlich vereinfachert. Die Heckklappe verfügt über eine integrierte Lichtleiste und einen höher positionierten Kofferraumgriff – alles für den verbesserten Komfort.
Der Innenraum: Nappaleder Black Morocco mit roten Applikationen
Im Innenraum fallen die Sitze in Black Morocco Nappaleder mit roten Applikationen wohlwollend ins Auge. Der rote Schriftzug „Trailhawk“ auf den Rückenlehnen erinnert an den Motorsport. Die vorderen Sitze sind ebenfalls elektrisch verstellbar und mit einer 4-fach elektrischen Lendenwirbelstütze ausgestattet.
Das optional orderbare Luxuspaket beinhaltet unter anderem eine Sitzbelüftung für die vorderen Sitze, ein beheizbares Lenkrad, automatisches Fernlicht sowie die Memory Funktion für das Radio, den Fahrersitz und die Außenspiegelposition.
Etwas auf die Ohren gibt es im Jeep Cherokee mit 506 Watt. Das Premium-Sound-System, bestehend aus 9 Lautsprechern und einem 8″-Subwoofer, wurde Zusammenarbeit mit Alpine entwickelt. Der Großteil der wichtigsten Bedienungselemente sind über das Lenkrad steuerbar.
Abgebildet werden alle Funktionen auf einem 7 Zoll großen TFT-Display. Dieses kann individuell dargestellt werden, selbstredend mit persönlichen Einstellungen und Grafiken. Über das Touchscreen-Display sind Navigation, Entertainment, Klimaanlage oder Telefon an- und auswählbar.
Sicherheitstechnisch auf dem neusten Stand
Der Jeep Cherokee ist ebenfalls mit einem Querbewegungserkennung (Rear Cross Path Detection) ausgestattet. Beim Ausparken suchen Sensoren nach Fahrzeugen und Objekten und bringen notfalls den Jeep zum Stehen, bevor es zu spät ist. Darüber hinaus hilft ein Parkassistent auf Knopfdruck beim Ein- und Ausparken, sowohl in Längs- als auch Querrichtung.
Wer den großen und kräftigen Bruder des Jeep Cherokee kennenlernen möchte, den Grand Cherokee Trackhawk mit 710 PS, dem sei unsere Reportage empfohlen „Gene für die Rennstrecke: Das 710 PS starke Jeep Grand Cherokee Trackhawk SUV“
