Alle zwei Jahre treffen sich Fahrzeugtuner auf dem Prüfgelände „ATP Automotive Testing Papenburg“, um das High Performance Event „Papenburg 3000“ zu bestreiten.
Continental Reifen und Auto Bild Sportscars haben das weltweit größte und herstellerunabhängige Automobil-Prüfgelände ausgewählt, da hier im Ovalkurs Test- und Hochgeschwindigkeitsfahrten von über 400 Stundenkilometern gefahrlos stattfinden können. Denn der ATP Ovalkurs verfügt über eine 12,3 Kilometer lange Prüfstrecke, auf der sich jeweils zwei überhöhte Kurven von bis zu 49,7 Grad befinden und seitenkraftfreie Kurvendurchfahrten von bis 250 Stundenkilometern möglich sind. Dabei weisen die 5 Fahrspuren der Geraden „West und Ost“ jeweils eine Länge von 4 Kilometern auf und die Kurven „Nord und Süd“ verfügen über 6 Bahnen und sind je 2,15 Kilometer lang.
Die einzige Regel
Beim High Performance Event „Papenburg 3000“ gibt es nur eine Regel: gestartet wird aus dem Stand und gewonnen hat das straßentauglichste Fahrzeug, welches nach 3.000 Metern die höchste Geschwindigkeit erzielt.
Unwesentlich sind:
- wie hoch die Leistung eines Fahrzeuges ist
- welche Benzinsorten getankt wird
- ob Seitenspiegel* demontiert werden
*Letzteres wirkt sich jedoch deutlich auf den cW Wert aus, denn durch die Demontage der Seitenspiegel reduziert sich der Strömungswiderstandskoeffizient. By the way: Fahrzeuge ohne Seitenspiegel sehen auf den Fotos recht gewohnheitsbedürftig aus.
Wir können gleich verraten, dass der Geschwindigkeitsrekord beim High-Speed Event „Papenburg 3000“, welcher bei 384,12 Stundenkilometern lag, dieses Jahr nicht geknackt wurde 🙁
Die Fahrzeugtuner beim Papenburg 3000 Event
In diesem Jahr nahmen sieben exklusive Fahrzeugveredler die Challenge an. Mit von der Partie waren im Jahr 2023 beim High Performance Event „Papenburg 3000“:
- Edo
- Giacuzzo
- NAP
- Brabus
- MTM
- AC Schnitzer
- Klasen
Die Fahrzeugdaten der sieben Kontrahenten:
Edo mit einem MC20
Hubraum: 2991 ccm
Leistung: 500/680 kw/PS bei 7.700 U/min
Drehmoment: 775 Nm bei 2.800-5.500 U/min
Gewicht: 1.500 kg
Getriebe: 8-Gang Automatik
0-100/200: 2,8 / 8,7 sek.
Vmax: 330 km/h
Preis: 279.000,00 Euro
Giacuzzo mit einem EV6 GT
Hubraum: keiner/E-Auto
Leistung: 538/731 kw/PS
Drehmoment: 740 Nm
Gewicht: 2.200 kg
Vmax: 265 km/h
Preis: 79.900,00 Euro
NAP mit einem ZODIAC (Chevrolet Corvette C8 Europe-Model)
Hubraum: 6162 ccm
Leistung: 354/482 kw/PS bei 6.450 U/min
Drehmoment: 613 Nm bei 4.500 U/min
Gewicht: 1.730 kg
Getriebe: 8-Gang Automatik
0-100/200: 3,4/ 9,3 sek.
Vmax: 300 km/h bei EU mit NAP Bodykit + Klappenanlage, Serie EU 296 km/h
Preis: ab 165.000,00 Euro
BRABUS mit einem 900 SUPERBLACK (G 63)
Hubraum: 4.407 ccm
Leistung: 662/900 kw/PS bei 6.200 U/min.
Drehmoment: 1.250 Nm limitiert auf 1.050 bei 2.900 U/min.
Gewicht: 2.600 kg
Getriebe: Gang Automatik 9G
0-100/200: 3,7 sek. (200 keine Angabe)
Vmax: 280 elektronisch begrenzt
Preis: Euro 555.000,00 Euro
MTM mit einem Audi RS3R
Hubraum: 2.480 ccm
Leistung: 480/653 kw/PS bei 6.000 U/min
Drehmoment: 750 Nm bei 2.250-5.600 U/min
Leergewicht: 1.575 kg
Getriebe: 7-Gang S-Tronic
0-100: 3,1 sek.
0-200: 9,5 sek.
100-200: 6,4 sek.
Vmax: 320 km/h gem. Reifenfreigabe
Preis: 27.070,00 Euro
Einbaukosten 8.896,00 Euro
Grundpreis Auto 64.000 Euro
AC Schnitzer mit einem CS3 Sport M3 Touring
Hubraum: 2.993 ccm
Leistung: 449/610 kw/PS bei 6.250 U/min
Drehmoment: 750 Nm bei 4.000 U/min
Gewicht: 1.940 kg
Getriebe: 8-Gang Automatik
0-100/200: 3,5 / 10,8 sek.
Vmax: Entwicklungsstand: 306 km/h
Preis: 163.207,- Euro
Klasen Hyundai i30N Stage-4
Klasen i30N Stage-4
Hubraum: Serie
Leistung: 360/490 kw/PS bei 6.900 U/min
Drehmoment: 560 Nm bei 3.500-5.000 U/min
Gewicht: 1.500 kg
Getriebe: 8-Gang Automatik
0-100/200: 4,2 / 12,0 sek.
Vmax: 305 km/h
Preis: 58.700,00 Euro
Das Messequipment und der ordnungsgemäße Ablauf
Selbstredend wurden die erzielten Höchstgeschwindigkeiten nicht über den fahrzeugeigenen Tachometer abgelesen, dafür wurde hochmodernes und satellitengestütztes Messequipment der Firma Racelogic eingesetzt.
Diplom Wirtschaftsingenieur Stephan Speth, Geschäftsführer von Racelogic, war bereits in den Jahren zuvor beim Event „Papenburg 3000“ für die Messungen verantwortlich. Auch in diesem Jahr übernahm er den Einbau der Elektronik und sicherte somit eine exakte und auf zwei Stellen hinter dem Komma zu messende Geschwindigkeit.
Dass alle teilnehmenden Fahrzeuge eine Straßenzulassung hatten und somit alles mit rechten Dingen zuging, dafür hatten Continental Reifen sowie Auto Bild Sportscars die Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger, kurz KÜS, verpflichtet. Vor Ort überzeuge sich Diplom Ingenieur Thomas Schuster, wie auch schon in den Jahren zuvor, vom ordnungsgemäßen Ablauf der Rekordfahrten.
Rekordfahrt im Jahr 2023: 314,48 Stundenkilometer
Bei dem High Performance Event von Continental Reifen und Auto Bild Sportscars gab es in diesem Jahr drei Fahrzeuge, die die Schallmauer von 300 km/h durchbrechen konnten. Die erzielte Höchstgeschwindigkeit lag bei 314,48 Stundenkilometer und wurde von dem MTM mit einem Audi RS3R erreicht.
Höchstgeschwindigkeiten der einzelnen Fahrzeuge:
Edo MC20
Höchstgeschwindigkeit nach 3.000 Metern: 312,12 km/h
Fahrer Edo Karabegovic
255/30ZR21 (93Y) XL FR SportContact 7
335/25ZR22 (105Y) XL FR SportContact 7
Giacuzzo EV6 GT
Höchstgeschwindigkeit nach 3.000 Metern: 264,81 km/h
Fahrer Guido Naumann
255/40ZR21 (102Y) XL FR SportContact 7
NAP ZODIAC (Chevrolet Corvette C8 Europe-Model)
Höchstgeschwindigkeit nach 3.000 Metern: 290,61 km/h
Fahrer Nicklas Lübke
255/30ZR20 (92Y) XL FR SportContact 7
325/25ZR21 (102Y) XL FR SportContact 6
BRABUS 900 SUPERBLACK (G 63)
Höchstgeschwindigkeit nach 3000 Metern: 295,43 km/h
Fahrer Dirk Berkenkopf
295/35ZR23 (108Y) XL FR SportContact 6
MTM Audi RS3R
Höchstgeschwindigkeit nach 3.000 Metern: 314,48 km/h
Fahrer Nico Potche
245/35ZR19 (93Y) XL FR SportContact 7
265/30ZR19 (93Y) XL FR SportContact 7
AC Schnitzer CS3 Sport M3 Touring
Höchstgeschwindigkeit nach 3000 Metern: 305,92 km/h
Fahrer Roman Fenners
285/30ZR20 (99Y) XL FR SportContact 7
95/25ZR21 (96Y) XL FR SportContact 7
Klasen Hyundai i30N Stage-4
Höchstgeschwindigkeit nach 3.000 Metern: 294,76 km/h
Fahrer Stephan Klasen
235/35ZR19 (91Y) XL FR SportContact 7
384,12 Stundenkilometer nach 3.000 Metern in 2021
Klasen Motors hatte in 2021 einen Lamborghini Huracán extra für dieses Sprintrennen präpariert. Der Lamborghini Huracán Performante – ausgestattet mit einem V10 Biturbo Motor – brillierte mit 1.180 PS und einem maximalen Drehmoment von 1.035 Nm. Auf Continental SportContact 7 erreichte der Bolide nach 3.000 Metern eine Geschwindigkeit von sagenhaften 384,12 Stundenkilometern. Dieses Jahr war Stephan Klasen mit seinem Lambo wieder vor Ort, hatte jedoch für das Sprintrennen ein Alltagsauto „Hyundai i30N Stage-4“ mitgebracht, welches keinen schlechten Start hinlegte.
Allgemeine Geschwindigkeitsrekorde auf dem Prüfgelände „ATP Automotive Testing Papenburg“
Noch vor einigen Monaten wurden auf dem Prüfgelände „ATP Automotive Testing Papenburg“ Höchstgeschwindigkeiten von über 400 Stundenkilometern auf dem Ovalkurs erreicht.
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